Groene Gazelle Race '1968'

Vragen, discussies en info over racefietsen en sportieve fietsen met derailleur.
Wouterfietst
Berichten: 136
Lid geworden op: 22 apr 2025, 10.19

Re: Groene Gazelle Race '1968'

Bericht door Wouterfietst »

tdebruin schreef: 30 jul 2025, 21.10 Mocht je belangstelling hebben kan ik ze voor je in een envelopje doen.
PB verstuurd, alvast dank voor het aanbod.
Den Haag
- 1938 Simplex Cycloïde model “34
- 1950 Maxwell De Luxe M4
- 1958 Gazelle A
- 1968 Gazelle Race
- 1969 Magneet Sprint ‘Dorie’
- 1974 Windsor ‘Dura Ace black’
- 197? Gitane Mini Bi
Wouterfietst
Berichten: 136
Lid geworden op: 22 apr 2025, 10.19

Re: Groene Gazelle Race '1968'

Bericht door Wouterfietst »

tdebruin schreef: 30 jul 2025, 21.10 Ik heb één Weinmann, niet 'patent', en welgeteld 2 boutjes met fijn draad (ik vermoed dat die met M5 van later zijn). Die boutjes zijn 29 en 30 mm als je de hele bout opmeet. Mocht je belangstelling hebben kan ik ze voor je in een envelopje doen.

weinmann.jpeg
Anton heeft mij gigantisch uit de brand geholpen met Weinmann onderdelen en zelfs een compleet matching set.
Den Haag
- 1938 Simplex Cycloïde model “34
- 1950 Maxwell De Luxe M4
- 1958 Gazelle A
- 1968 Gazelle Race
- 1969 Magneet Sprint ‘Dorie’
- 1974 Windsor ‘Dura Ace black’
- 197? Gitane Mini Bi
wimhermans
Berichten: 122
Lid geworden op: 17 apr 2020, 09.15

Re: Groene Gazelle Race '1968'

Bericht door wimhermans »

ben benieuwd naar de vorderingen
Gebruikersavatar
Jan Dik
Berichten: 22
Lid geworden op: 24 mar 2023, 17.33

Re: Groene Gazelle Race '1968'

Bericht door Jan Dik »

Mooie vroege Gazelle. Waren de bar end shifters niet louter cyclocross in die tijd?
Gebruikersavatar
marco verbaant
Berichten: 1353
Lid geworden op: 19 jul 2015, 22.49

Re: Groene Gazelle Race '1968'

Bericht door marco verbaant »

Jan Dik schreef: 13 feb 2026, 21.49 Mooie vroege Gazelle. Waren de bar end shifters niet louter cyclocross in die tijd?
In de jaren 50/60 waren ze meer gemeengoed, later in de 70's zijn de crossers ze blijven gebruiken, tot de zogenaamde "brifters" hun intrede deden. Sommige renners waren en bleven fan van de met name Campagnolo stuurcommandeurs. O.a. Gerben Karsten deed zijn hele carrière ermee. Liet zelfs in zijn contract opnemen dat zijn teamfiets ermee uitgerust moest worden.... :D
"de waarde van een klassieke fiets zit in het hart, niet in een portemonnee"
Plaats reactie