Vereniging De Oude Fiets

Jeroen Zuiderwijk schreef: ↑6 jun 2025, 15.05 Een van de Magneet stafietsen van Ronald heeft nog dat originele zadel kompleet (zoals ook in de folder te zien):
https://www.transportfiets.net/2022/07/ ... g-limburg/

Oh wat een bijzonder ding! Die neusveer!

Oh, “Op de naafhuls staan maand en jaartal”

Hoe zou ik dat lange nummer 1151424 moeten interpreteren?

In ieder geval 1924?

Oh knappe Locomotief!! Hopelijk komt hij goed terecht.

Inmiddels de achternaaf geïdentificeerd - het gaat om een Novo (Husqvarna) met productienummer 1151424 Is er iemand die een lijst heeft met Husqvarna-nummers? Bij voorbaat dank! :D “De barrelbijbel”, A.K.A het dateringsboekje ‘Hoe oud is deze fiets’ zegt niets over Husqvarna naven geloof ik. Ik chec ...

Ik vermoed dat de zadelpenlug een keer schuin is afgezaagd om de haakse pen nog een tikkie lager te krijgen. Na de 4 vh framenummer lijkt nog een 3 of een 5 te komen. Oh aan die mogelijkheid heb ik nog niet gedacht! Mijn vermoeden was dat een zadelpen nog weleens was vastgeroest en dat die plek ...

Simplex is ook op toerfietsen tot de oorlogsproductie door gegaan met de verdikte balhoofdlagers op sommige luxere modellen. Het groene kruisframe (van 70 cm!) is van een vriend van me. de fiets is van eind jaren 30.DSC06108 a.JPG Ook de gesoldeerde padden in de achtervork en de inwendige ...

Hallo Jos, Ik dacht dat Simplex daar in 1932 pas mee stopte, na in 1930 gestopt te zijn met de smeedijzeren achterpatten met gaatje voor het achterspatbord. Voor toerfietsen dan. Ingesoldeerde achterpadden zijn op transport- en bakfietsen tot zeker 1940 gebruikt, en verdikkingen onder en boven aan ...

Ik word vrolijk van je post, klasse Appie!!

Hallo Jos,

Ik dacht dat Simplex daar in 1932 pas mee stopte, na in 1930 gestopt te zijn met de smeedijzeren achterpatten met gaatje voor het achterspatbord.