Stokvis Rugby schreef:Petje af voor de super strakke biezen. Geweldig.
Trouwens de stuuras is er uit. Was
niet normaal. Hebben de vork in de bankschroef geklemd. Iemand boven op de werkbank bleef het stuur van links naar rechts en terug draaien. Tegelijkertijd probeerde ik het stuur naar boven te duwen. Milimeter voor milimeter kwam hij los. Was een zware klus maar gelukt.
Nu krijg ik steeds meer commentaar om de fiets te laten overspuiten. Je krijgt hem nooit meer zo als hij was en er mag gerust slijtage zijn na al die jaren. Zit nu dus met een dilemma.
Geen dilemma, gewoon niet doen.
Oude lak met resten van btransfers is altijd de moeite om te bewaren.
succes, veel wijsheid,
Maarten
Ga kijken of een autospuiterij de kleur van de fiets kan scannen. Kunnen ze ook bij auto's. Dan ga ik proberen met een airbrush spuitje de ergste beschadigingen bij te werken. Moet trouwens de bagagedrager wel in zijn geheel laten spuiten. Die zat niet meer op de fiets en heeft een andere kleur. Had ik gelukkig op internet gevonden.
Dankjewel. .wil toch weer overstappen naar de sportfietsen vandaar de mogelijkheid tot inruil.
Net zoals de Stokvis van W. zitten er meer onderdelen op gaaf item zo'n gereedschaps blikje aan de bagagedrager.
Aan een racefiets valt weinig uit te deuken
Ben nu op zoek naar een kettingkast van lakdoek die zo dicht mogelijk bij de originele komt. Zag op internet alleen maar die van de bijgevoegde foto. Helaas 24 inch terwijl ik 26 inch moet hebben. Niemand kan hem leveren in 26 inch.
Weet iemand misschien hoe de originele nagemaakt kan worden?
Ik zou de originele proberen te redden, desnoods door wat linnen met Bison Kit (contactlijm) aan de achterkant te plakken waar de gaten zitten.
Misschien kun je de stickers er nog wat afhalen, met stickerverwijderaar?
gaaf item zo'n gereedschaps blikje aan de bagagedrager.