Ik lever en plaats ze vaak bij mijn klanten en het verschil is voelbaar: ze zijn ca anderhalf keer zo dik, dus beter lekbestendig en blijven langer op druk.
Ik gebruik ze zelf ook (zei de verkoper
)Ze heten "Continental Hermetic".
Dirk
Wat heb jij aan/met/voor je fiets gedaan vandaag?
-
Bandenplakker
- Berichten: 669
- Lid geworden op: 9 nov 2013, 16.12
Re: Wat heb jij aan/met/voor je fiets gedaan vandaag?
Het is niet echt een bestrijding van de oorzaak, maar ik weet dat Continental 'antilek'-binnenbanden maakt in 26" en 28".
Ik lever en plaats ze vaak bij mijn klanten en het verschil is voelbaar: ze zijn ca anderhalf keer zo dik, dus beter lekbestendig en blijven langer op druk.
Ik gebruik ze zelf ook (zei de verkoper )
Ze heten "Continental Hermetic".
Dirk
Ik lever en plaats ze vaak bij mijn klanten en het verschil is voelbaar: ze zijn ca anderhalf keer zo dik, dus beter lekbestendig en blijven langer op druk.
Ik gebruik ze zelf ook (zei de verkoper
)Ze heten "Continental Hermetic".
Dirk
-
Willemklaassen
- Berichten: 120
- Lid geworden op: 29 dec 2018, 18.16
Re: Wat heb jij aan/met/voor je fiets gedaan vandaag?
Ik heb vandaag deze Koga Miyata pro afgemaakt.
Ik heb de fiets uit elkaar gehaald , overal nieuw vet in gedaan.
De Franse onderdelen die erop zaten verwijderd en op marktplaats Shimano 600 en Dura ace onderdelen gezocht.
Nieuwe banden, binnenkabels ,nieuw stuurlint en nieuwe remgreeprubbers geplaatst.
De fiets is uit 1976, een vroege Koga Miyata , misschien nog wel een Miyata.
Het frame is hoogwaardig, gemaakt van lichte Tange Champion buizen, hele korte wielbasis en verticale drop out in de achtervork.
Ik heb de fiets uit elkaar gehaald , overal nieuw vet in gedaan.
De Franse onderdelen die erop zaten verwijderd en op marktplaats Shimano 600 en Dura ace onderdelen gezocht.
Nieuwe banden, binnenkabels ,nieuw stuurlint en nieuwe remgreeprubbers geplaatst.
De fiets is uit 1976, een vroege Koga Miyata , misschien nog wel een Miyata.
Het frame is hoogwaardig, gemaakt van lichte Tange Champion buizen, hele korte wielbasis en verticale drop out in de achtervork.
- Bijlagen
-
- 4AA25CA0-133A-4956-BD5F-98AC1176E59A.jpeg (566.15 KiB) 1136 keer bekeken
-
- 1F2E0086-7080-4752-9165-C3868BCD2FD8.jpeg (659.07 KiB) 1136 keer bekeken
-
- A637BF01-978D-4DD6-B518-8E33311D75A5.jpeg (773.14 KiB) 1136 keer bekeken
-
- E1CF7CC0-BC07-436F-A59B-B5B52CDC34E6.jpeg (761.14 KiB) 1137 keer bekeken
-
- EC62D538-037E-402C-9257-A8B350CDD213.jpeg (725.76 KiB) 1137 keer bekeken
-
- 7D768B6F-F9A6-4966-9EF1-837ADCAE4B4F.jpeg (694.45 KiB) 1137 keer bekeken
-
- AA15BA4F-26AB-468D-9439-6370F24E6371.jpeg (739.62 KiB) 1137 keer bekeken
-
- 1EF60A59-6E77-4888-9988-6A8F40B80AE6.jpeg (563.29 KiB) 1137 keer bekeken
-
- 030FA54C-4A17-4D46-80E7-8009AE7AF794.jpeg (613.73 KiB) 1137 keer bekeken
-
- 686B3306-A0F2-4066-84EE-06D7D9501260.jpeg (433.31 KiB) 1137 keer bekeken
-
- 4E9C0312-98FE-487F-80F0-19D608F471ED.jpeg (707.77 KiB) 1137 keer bekeken
-
- FFEE5680-F4A4-439C-B9FC-FD52F43CD0EE.jpeg (602.43 KiB) 1137 keer bekeken
-
- D6D94C30-585B-41EF-99D9-E4A5E2A329DA.jpeg (688.62 KiB) 1137 keer bekeken
-
- C08BCBFD-38C1-4628-BA26-191D8C350C7C.jpeg (767.08 KiB) 1137 keer bekeken
-
- 57615240-8279-41D3-B35D-7E34C8A82F8E.jpeg (717.66 KiB) 1137 keer bekeken
-
- 7AF31C29-CF44-4570-B501-633336C3A601.jpeg (543.47 KiB) 1137 keer bekeken
-
- 586FAF57-7123-47BF-AE99-BC0FA6F7C076.jpeg (496.07 KiB) 1137 keer bekeken
-
- F4822472-FF30-440C-A678-1409E00F3DA1.jpeg (679.42 KiB) 1137 keer bekeken
-
marco verbaant
- Berichten: 1300
- Lid geworden op: 19 jul 2015, 22.49
Re: Wat heb jij aan/met/voor je fiets gedaan vandaag?
Miyata en Koga Miyata bestonden NAAST elkaar. Miyata waren de standaard afgemonteerd kant-en-klare fietsen zo uit Japan. De Koga Miyata's waren de fietsen waarvan de frames en afwerkinge ervan op specificaties van Gaastra werden uitgevoerd en in Nederland werden afgemonteerd in Heerenveen. Het is een misverstand dat Miyata de voorloper was van Koga....Willemklaassen schreef: ↑22 dec 2025, 15.14 Ik heb vandaag deze Koga Miyata pro afgemaakt.
Ik heb de fiets uit elkaar gehaald , overal nieuw vet in gedaan.
De Franse onderdelen die erop zaten verwijderd en op marktplaats Shimano 600 en Dura ace onderdelen gezocht.
Nieuwe banden, binnenkabels ,nieuw stuurlint en nieuwe remgreeprubbers geplaatst.
De fiets is uit 1976, een vroege Koga Miyata , misschien nog wel een Miyata.
Het frame is hoogwaardig, gemaakt van lichte Tange Champion buizen, hele korte wielbasis en verticale drop out in de achtervork.
"de waarde van een klassieke fiets zit in het hart, niet in een portemonnee"
Re: Wat heb jij aan/met/voor je fiets gedaan vandaag?
Ik neem zonder meer aan dat een (belangrijk) onderdeel van de overeenkomst tussen Koga en haar frameleverancier Miyata was dat Miyata niet in Nederland (of de Benelux) met Koga zou concurreren door zelf ook fietsen onder eigen merknaam te gaan verkopen.
Op één uitzondering na is dat ook niet gebeurd, voor zover ik weet.
Die uitzondering is de Miyata 750 SR. Daar zijn er wel wat van in Nederland en in Noord-Amerika. Het is een beetje een "mystery bike". Het verhaal gaat dat die oorspronkelijk als instapmodel voor Koga is gemaakt, maar dat Koga hem bij nader inzien niet meer vond passen in hun strategie, die nadrukkelijk "up-market" aan het bewegen was.
Qua buizen (1024 high-tensile) en onderdelen (Shimano Altus en Tourney) paste hij namelijk wel mooi onder de Road Winner (Hi-manga, Altus LT en 600), die op dat moment (1980) de goedkoopste Koga-Miyata was.
Een deel van de productie is verdeeld onder de Miyata-dealers in de VS en Canada, en een deel is kennelijk in Nederland terecht gekomen (of gebleven?).
Dit is mijn exemplaar, uit 1980, zoals ik het een paar jaar geleden kocht van een vuilnisman ( ) voor €50. Ik vermoed dat er dat jaar, in termen van hoeveelheid racefiets voor je geld, weinig beters te krijgen was:
Op één uitzondering na is dat ook niet gebeurd, voor zover ik weet.
Die uitzondering is de Miyata 750 SR. Daar zijn er wel wat van in Nederland en in Noord-Amerika. Het is een beetje een "mystery bike". Het verhaal gaat dat die oorspronkelijk als instapmodel voor Koga is gemaakt, maar dat Koga hem bij nader inzien niet meer vond passen in hun strategie, die nadrukkelijk "up-market" aan het bewegen was.
Qua buizen (1024 high-tensile) en onderdelen (Shimano Altus en Tourney) paste hij namelijk wel mooi onder de Road Winner (Hi-manga, Altus LT en 600), die op dat moment (1980) de goedkoopste Koga-Miyata was.
Een deel van de productie is verdeeld onder de Miyata-dealers in de VS en Canada, en een deel is kennelijk in Nederland terecht gekomen (of gebleven?).
Dit is mijn exemplaar, uit 1980, zoals ik het een paar jaar geleden kocht van een vuilnisman (
) voor €50. Ik vermoed dat er dat jaar, in termen van hoeveelheid racefiets voor je geld, weinig beters te krijgen was:- 750 SR.jpg (387.51 KiB) 650 keer bekeken