Wat heb jij aan/met/voor je fiets gedaan vandaag?

[Bandenplakker]

Het is niet echt een bestrijding van de oorzaak, maar ik weet dat Continental 'antilek'-binnenbanden maakt in 26" en 28".
Ik lever en plaats ze vaak bij mijn klanten en het verschil is voelbaar: ze zijn ca anderhalf keer zo dik, dus beter lekbestendig en blijven langer op druk.
Ik gebruik ze zelf ook (zei de verkoper )
Ze heten "Continental Hermetic".

Dirk

[Willemklaassen]

Ik heb vandaag deze Koga Miyata pro afgemaakt.
Ik heb de fiets uit elkaar gehaald , overal nieuw vet in gedaan.
De Franse onderdelen die erop zaten verwijderd en op marktplaats Shimano 600 en Dura ace onderdelen gezocht.
Nieuwe banden, binnenkabels ,nieuw stuurlint en nieuwe remgreeprubbers geplaatst.
De fiets is uit 1976, een vroege Koga Miyata , misschien nog wel een Miyata.
Het frame is hoogwaardig, gemaakt van lichte Tange Champion buizen, hele korte wielbasis en verticale drop out in de achtervork.

[marco verbaant]

Ik heb vandaag deze Koga Miyata pro afgemaakt.
Ik heb de fiets uit elkaar gehaald , overal nieuw vet in gedaan.
De Franse onderdelen die erop zaten verwijderd en op marktplaats Shimano 600 en Dura ace onderdelen gezocht.
Nieuwe banden, binnenkabels ,nieuw stuurlint en nieuwe remgreeprubbers geplaatst.
De fiets is uit 1976, een vroege Koga Miyata , misschien nog wel een Miyata.
Het frame is hoogwaardig, gemaakt van lichte Tange Champion buizen, hele korte wielbasis en verticale drop out in de achtervork.

Miyata en Koga Miyata bestonden NAAST elkaar. Miyata waren de standaard afgemonteerd kant-en-klare fietsen zo uit Japan. De Koga Miyata's waren de fietsen waarvan de frames en afwerkinge ervan op specificaties van Gaastra werden uitgevoerd en in Nederland werden afgemonteerd in Heerenveen. Het is een misverstand dat Miyata de voorloper was van Koga....

[non-fixie]

Ik neem zonder meer aan dat een (belangrijk) onderdeel van de overeenkomst tussen Koga en haar frameleverancier Miyata was dat Miyata niet in Nederland (of de Benelux) met Koga zou concurreren door zelf ook fietsen onder eigen merknaam te gaan verkopen.

Op één uitzondering na is dat ook niet gebeurd, voor zover ik weet.

Die uitzondering is de Miyata 750 SR. Daar zijn er wel wat van in Nederland en in Noord-Amerika. Het is een beetje een "mystery bike". Het verhaal gaat dat die oorspronkelijk als instapmodel voor Koga is gemaakt, maar dat Koga hem bij nader inzien niet meer vond passen in hun strategie, die nadrukkelijk "up-market" aan het bewegen was.

Qua buizen (1024 high-tensile) en onderdelen (Shimano Altus en Tourney) paste hij namelijk wel mooi onder de Road Winner (Hi-manga, Altus LT en 600), die op dat moment (1980) de goedkoopste Koga-Miyata was.

Een deel van de productie is verdeeld onder de Miyata-dealers in de VS en Canada, en een deel is kennelijk in Nederland terecht gekomen (of gebleven?).

Dit is mijn exemplaar, uit 1980, zoals ik het een paar jaar geleden kocht van een vuilnisman ( ) voor €50. Ik vermoed dat er dat jaar, in termen van hoeveelheid racefiets voor je geld, weinig beters te krijgen was:

750 SR.jpg (387.51 KiB) 2339 keer bekeken

[DaVinci]

Er staan nu een paar mooie Myata's op Marktplaats,
Een Myata Pro racefiets met een Dura Ace afmontage. Misschien is de geschiedenis van deze fiets wel bij de verkoper te achterhalen.
https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en ... 0-dura-ace
En een damesmodel type 700SR-L.
https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en ... 7-cm-frame

[marco verbaant]

Er staan nu een paar mooie Myata's op Marktplaats,
Een Myata Pro racefiets met een Dura Ace afmontage. Misschien is de geschiedenis van deze fiets wel bij de verkoper te achterhalen.
https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en ... 0-dura-ace

Mmmmwah... Ik vertrouw het nog niet helemaal. Ze verkopen de fiets van vader. Maar 10 kilometer net deze onderdelen gereden, net uit de dozen. Op dee foto's ziet het er anders uit. De toeclips zijn vertrapt in die 10 kilometer.

[deraptor]

Die uitzondering is de Miyata 750 SR. Daar zijn er wel wat van in Nederland en in Noord-Amerika. Het is een beetje een "mystery bike".

Ik heb hier een folder liggen uit 1981 die daar misschien wat nieuw licht op kan laten schijnen. "De Miyata Cycle is een fiets waarvoor de succesvolle Koga fietsen model hebben gestaan. Koga Trading Nederland heeft de gehele ontwikkeling verzorgd" In de folder staan de 750-SR, de ST en de ST-L. Zal de folder ook nog even als pdf naar de documentatiebankbeheerders sturen.

Scan_20251224.jpg (289.23 KiB) 404 keer bekeken

Scan_20251224 (2).jpg (341.11 KiB) 404 keer bekeken

Scan_20251224 (3).jpg (393.38 KiB) 404 keer bekeken

Scan_20251224 (4).jpg (364.11 KiB) 404 keer bekeken

Scan_20251224 (5).jpg (211.26 KiB) 404 keer bekeken

[marco verbaant]

Vreemd dat deze folder pas uit 1981 stamt. De Koga's van Miyata werden toen al enkele jaren sinds 1976 werden gevoerd. Een en ander lijkt elkaar te overlappen. En is er toch een bepaalde mate van verwantschap wat elkaar niet bijt....

[m-gineering]

Vreemd dat deze folder pas uit 1981 stamt. De Koga's van Miyata werden toen al enkele jaren sinds 1976 werden gevoerd. Een en ander lijkt elkaar te overlappen. En is er toch een bepaalde mate van verwantschap wat elkaar niet bijt....

in den beginne waren het natuurlijk gewoon Miyata's, met een Koga sticker. De eigen inbreng werd later pas dominant. Ik heb ooit nog een Koga omgebouwd van (de hier toen totaal onbekende) 650B naar 559, en die wielmaat is natuurlijk alleen logisch als je de Japanse focus op Franse fietsen herkent. Gevalletje van' ach doe die ook maar' zonder echt op te letten wat de specs zijn