Wat heb jij aan/met/voor je fiets gedaan vandaag?

[Woldman]

O ja, dat vergeet ik bijna.
Het frame komt ook van Markplaats.
Ik ben daarvoor veel dank verschuldigd aan Yorick. Hij heeft het gespot en mij er attent op gemaakt. Top!

[non-fixie]

IMG_4341.jpeg (217.19 KiB) 4828 keer bekeken

Mooi setje vroege MAFAC's en Titan-stuur en -pen.

[Gronam2]

Vandaag project De Reus afgerond. De fiets is vermoedelijk van tweede helft jaren 70. Ik vond de kleurstelling wel bijzonder: antraciet, bruin en geel. Die antracietkleur kwam tevoorschijn na een intensieve ontroestingsbeurt. De fiets had een paar jaar buiten gestaan. Maar, hele fiets uit elkaar gehaald, gereinigd en opnieuw gesmeerd. Nieuwe remmerij, ketting en banden. De matige lak heb ik geconserveerd. Tien versnellingen voor ritten zonder hoogteverschil, rijdt onverwacht goed!

De Reus Joop de Koning.def.jpg (708.38 KiB) 4749 keer bekeken

[fietshobbyist]

Want (waarschijnlijk is) de zeer nauwkeurige afstelling van de planeetwielen bij het terug in elkaar zetten in het ongerede geraakt

Het binnenwerk lijkt op een Sachs Pentasport, die geen drietraps maar tweetraps planeetwielen heeft.

Die planeetwielen hebben alle drie één putje op de zijkant. Die putjes moeten alle drie in precies dezelfde stand naar de buitenkant worden gezet. In die positie moet dan het Hohlrad over de planeetwielvertanding worden geschoven.
Er bestaat zelfs een speciaal kunststof hulpstuk* om de planeten bij de montage in hun positie te fixeren, om de montage te vergemakkelijken, maar zonder is het ook tamelijk eenvoudig.
*Een blauwe en een rode; 1 voor de Pentasport en 1 voor de Super Seven.

En nu komen we wellicht bij joe kwestie:
Het schijnt, dat als één planeet met zijn putje in een afwijkende stand staat tijdens het monteren van het Hohlrad, dat dan de naaf vastloopt. Dat neem ik grif aan. Ik weet niet wat er dan gebeurt, maar ik vrees dat het verschrikkelijk gaat kraken ...

[non-fixie]

Vandaag project De Reus afgerond. De fiets is vermoedelijk van tweede helft jaren 70. Ik vond de kleurstelling wel bijzonder: antraciet, bruin en geel. Die antracietkleur kwam tevoorschijn na een intensieve ontroestingsbeurt. De fiets had een paar jaar buiten gestaan. Maar, hele fiets uit elkaar gehaald, gereinigd en opnieuw gesmeerd. Nieuwe remmerij, ketting en banden. De matige lak heb ik geconserveerd. Tien versnellingen voor ritten zonder hoogteverschil, rijdt onverwacht goed!

Leuk! Dat frame ken ik. Deze blauwe trof ik ooit bij de Tour d'Historique in Haarlem:

Belgische Reus.jpg (393.18 KiB) 3526 keer bekeken

Ik heb zelf ook zo'n frame. Van een fiets die niet door Jan de Reus is verkocht, maar uit de Rotterdamse regio komt. Waarschijnlijk zelfs nooit van merktransfers voorzien geweest:

DSC_0281 (2).JPG (345.62 KiB) 3526 keer bekeken

Ik heb hem ooit opgeknapt als onderdeel van een wedstrijdje, en kan bevestigen dat hij prima rijdt:

img_20180916_171732757_2__b4afbaf0df7cc572773f2b6afa4233a44ee059b5.jpg (653.28 KiB) 3526 keer bekeken

[Gronam2]

Ik heb zelf ook zo'n frame. Van een fiets die niet door Jan de Reus is verkocht, maar uit de Rotterdamse regio komt. Waarschijnlijk zelfs nooit van merktransfers voorzien geweest:

Die van jou is er ook weer bovenop gekomen zo te zien. Die van mij schijnt wel bij De Reus gekocht te zijn door Amsterdamse vorige eigenaar. De zadelbuissticker zoals bij jou zat er bij mij gedeeltelijk nog op, maar heb ik verwijderd. Denk jij dat dit Belgische makelij is? De bruine is Reynolds als ik de sticker mag geloven. Mijn dochter heeft een blauwe De Reus met BCM/BoCaMa lugs. Zie bijlage.

[non-fixie]

Denk jij dat dit Belgische makelij is? De bruine is Reynolds als ik de sticker mag geloven.

Dat weet ik vrij zeker. Met mijn eerste Jan de Reus ben ik langs de winkel in Zwanenburg gereden en heb hem daar aan de toenmalige eigenaar laten zien. "Belgische fabrieksfiets" was zijn oordeel, maar hij kon me helaas niet vertellen welke fabriek.

Dat is deze, van iets later datum:

002d.jpg (165.03 KiB) 2998 keer bekeken

Later hoorde ik dat Wout Verhoeven in de jaren '70 en '80 een aardige handel had aan de import van Belgische "blanke kaders" voor Nederlandse fietsenmakers die (net als vele Belgische trouwens) een eigen racefiets wilden kunnen aanbieden tegen redelijke prijs. Die kaders kwamen gelakt en al, maar zonder ingeslagen nummers of andere merktekens.

Ik heb Verhoeven er later nog eens naar gevraagd toen ik hem op een beurs in Rotterdam trof, en hij bevestigde dat Jan de Reus en Jan Groot (van Vittorio) klanten waren. Jan Groot heette niet voor niets zo, vertelde hij, want dat was zijn grootste klant.

Die frames kwamen volgens hem van Dija.

Beide Jannen verkochten ze blijkbaar naast hun zelfgebouwde fietsen als betaalbaar alternatief. Bij Vittorio zijn ze herkenbaar als de "Populair"-modellen.

Ik kan op de foto niet zien welke Reynolds-transfer er gebruikt is, maar of die klopt met de diameter van de zadelpen is betrekkelijk eenvoudig te controleren.

reynolds-tube-seat-pin-size-guide.jpg (55.42 KiB) 2998 keer bekeken

[Gronam2]

Ja, het is Reynolds 531, zadelpen is 26.4 mm. Verder inderdaad nergens een nummer te herkennen. Bedankt voor je informatie verder. Ik ben ook nog bezig met een rode Vittorio Strada jaren '60 racefiets die wel door Groot gebouwd is. Nu eerst nog een zwaar verwaarloosde, maar superlichte

PXL_20251209_214925244.OF.jpg (231.32 KiB) 2959 keer bekeken

Zoon nieuw leven inblazen.

[non-fixie]

Ja, het is Reynolds 531, zadelpen is 26.4 mm. Verder inderdaad nergens een nummer te herkennen. Bedankt voor je informatie verder. Ik ben ook nog bezig met een rode Vittorio Strada jaren '60 racefiets die wel door Groot gebouwd is. Nu eerst nog een zwaar verwaarloosde, maar superlichtePXL_20251209_214925244.OF.jpg Zoon nieuw leven inblazen.

Een Strada uit de jaren '60 zal waarschijnlijk nog door Witte Ko zijn gebouwd. Die was de huis-framebouwer van Vittorio. Naar verluidt heeft Frank (de zoon van Jan) het vak van hem geleerd.

[m-gineering]

Ja, het is Reynolds 531, zadelpen is 26.4 mm.

Of het frame is metrisch (en waarom zou een framebouwer zich in die ellende storten als die niet Frans is) , of het is ' gaspijp'