Wat heb jij aan/met/voor je fiets gedaan vandaag?

[Bandenplakker]

@fietshobbyist:

{Het schijnt, dat als één planeet met zijn putje in een afwijkende stand staat tijdens het monteren van het Hohlrad, dat dan de naaf vastloopt. Dat neem ik grif aan. Ik weet niet wat er dan gebeurt, maar ik vrees dat het verschrikkelijk gaat kraken ...}

Dat dat nauw luisterde met die putjes, wist ik.
Bij de met-de-hand draaien liep ie heel soepel, na het in het frame plaatsen hakkelde ie in bijna elke versnelling.
Ik heb het oorspronkelijke binnenwerk ontvet en hersmeerd en ga die morgen weer terug-transplanteren.
Het middelste zonneiwiel schiet heel snel terug als die verplaatst wordt met de stift en/of 'pijp´, maar ik begreep van een kenner dat dat zo hoort.
Kieken wattet wordt ...

Dirk

[non-fixie]

Ja, het is Reynolds 531, zadelpen is 26.4 mm.

Of het frame is metrisch (en waarom zou een framebouwer zich in die ellende storten als die niet Frans is) , of het is ' gaspijp'

Volgens Robbied196 op Retrobike waren er medio jaren '70 drie varianten van 531 "straight gauge". De zwaarste daarvan had een wanddikte van 0,91mm. Dat zou kloppen met een zadelpen van 26,4mm. (En vermoedelijk ook met een fabrikant die voor zo min mogelijk geld een Reynolds-sticker op zijn fiets wil kunnen plakken )

[m-gineering]

Ja, het is Reynolds 531, zadelpen is 26.4 mm.

Of het frame is metrisch (en waarom zou een framebouwer zich in die ellende storten als die niet Frans is) , of het is ' gaspijp'

Volgens Robbied196 op Retrobike waren er medio jaren '70 drie varianten van 531 "straight gauge". De zwaarste daarvan had een wanddikte van 0,91mm. Dat zou kloppen met een zadelpen van 26,4mm. (En vermoedelijk ook met een fabrikant die voor zo min mogelijk geld een Reynolds-sticker op zijn fiets wil kunnen plakken )

28.6 - (2 x .91) -.2= 26.6. 26.4 kan natuurlijk als 'ze' ook nog te beroerd waren om het frame te ruimen, maar als je zo weinig geld wil utgeven is Reynolds vast te duur . En buizen pakken is de eerste stap bij het maken van het frame, sticker plakken de allerlaatste, en in die tijd kan er veel gebeuren.

[deraptor]

Ik doe al heel wat jaren "dingen met fietsen" en toch ging het vandaag spectaculair mis. Durf ik dit wel op te biechten eigenlijk? Mijn nieuwste Batavus Professional is klaar voor wederopbouw. Stap 1 is de bottom bracket. Had een mooie Shimano 600EX BB gevonden met de standaard Engelse draad en begin vrolijk met de vaste cup (driveside). Schroefdraad in het frame was door de vorige eigenaar wel wat verpest, maar prima gewoon poging wagen toch? Begin te draaien, rechtsom. Mijn onderbewustzijn riep al wel dat dat niet klopte maar de eerste centimeter draaide er zo makkelijk op dat ik geen onraad rook. De laatste halve cm van het schroefdraad ging echter wel lomp moeilijk. Had al mijn kracht nodig om verder te draaien en vlak voor de laatste millimeter schiet de trapas-sleutel met volle kracht van dat minieme randje van de cup af... vol in mijn gezicht op een centimeter van mijn oog. Overal bloed alsof er zojuist een moord was gepleegd, diepe snee in de wenkbrauw.

Ja lekker dan, toen pas (terwijl het bloed op de vloer druppelde) zag ik dat de rechtercup Frans was en de linkercup, die ik had gecheckt voor de goede draad, was wel 1.37x24.

Conclusie: as we speak ben ik aan het wachten om dat gat in mijn wenkbrauw te laten lijmen bij de huisartsenpost. De cup zit echter met lomp veel kracht vast in het frame, recht en zonder noemenswaardige ruimte tussen cuprand en frame. De boel loshalen en verwisselen voor een Engelse draad-cup is geen optie meer, reken maar dat ik de boel heb vernacheld.

Zal ik gewoon de fiets verder af gaan bouwen? Ik zie deze cup niet snel meer uit zichzelf loskomen ook al is het de verkeerde maat. Of kan ik het frame afschrijven, net zoals mijn gezicht

[non-fixie]

Och hemel. En je was zo knap!

[deraptor]

Och hemel. En je was zo knap!

Mwoa daar waren de meningen al over verdeeld