m-gineering schreef: ↑3 jul 2025, 07.24
De huls komt eerst, daarna buig je de bochten
Ik heb toch wel Titan bochten gezien die alleen aan de uiteinden naar buiten gebogen zijn geweest. Heb er zelf ook eens een gehad waar de mof was losgekomen en om de bocht heen draaide, en die de vorige eigenaar met een schroef alsnog was gefixeerd....
Die mof was natuurlijk ter versteviging van het geheel, zelfs Cinelli deed dat veel later met een gelijmde mof (die erg konden kraken). Tot op heden worden veel (met name aluminium) bochten bij de voorbouw dikker uitgevoerd (qua materiaal én diameter).
Bijlagen
Afbeelding1.png (65.83 KiB) 196 keer bekeken
"de waarde van een klassieke fiets zit in het hart, niet in een portemonnee"
RobAbb schreef: ↑3 jul 2025, 07.09
Opvullen met zand lijkt een mooie oplossing maar de kans dat er haarscheurtjes ontstaan als je de bocht vervolgens verbuigt blijft bestaan, volgens mij.
De sleeve op een ander stuur zetten is wel een interessant idee, vraag is alleen hoe dat zou moeten, heeft iemand daar ervaring mee?
De huls komt eerst, daarna buig je de bochten
Dat dacht ik al, er zit nl. geen lasnaad lid in de huls. Enige optie is waarschijnlijk een ander stuur.
