Centaur featherweight

[Maarten Waarlé]

Ja , inderdaad een makkelijk klusje al ben ik nog wel aan het overwegen om het frame hoger te maken.
Nu is het 61cm/24 inch. Dat is te klein voor mij.
En ja daar is vaak wat olie aan besteed ,die fiets. Ik heb ze nog nooit zo plakkerig gehad! En zo`n beetje overal.
met uitzondering van het stuur misschien.
Geen enkele moeite om de schroeven los te draaien trouwens.

Ik vond nog afbeeldingen in de Groninger beeldbank van deze naaf. Zowel de eerste met glooiend overlopende rand van groot naar kleine diameter en oliepotje op het grote deel en de latere verbeterde versie met bekender opschrift , extra kuiltje in de overgang en geen oliepotje meer.
Je vraagt je af waarom het potje verdwenen is. Ik kan er niets bij bedenken. De latere heeft wel een olie vul opening met lipje links langs de rand

Eerste model begin 1908 Bron: beeldbank Groningen

1300_0701_0027.jpg (129.38 KiB) 334 keer bekeken

aangepast model eind 1908 Bron : beeldbank Groningen

1300_0701_0028.jpg (189.47 KiB) 334 keer bekeken

Let op de grovere schroefdraad op de as. Dat veranderde bij S.A. vanaf de XF naaf (1914)

[wimjansen]

Over dat oliepotje. Een fietsenmaker vertelde dat die oliepotjes/nippeltjes waren verdwenen omdat geen fietser dat nog gebruikte. Toen ik ooit olie in mijn S.A. naaf met trommelrem (waar nog wel een nippel op zat, 1976), heb gespoten zat het even later in de trommelrem en vervolgens ook in de remvoeringen. Werd ik ook niet blij van.